设备概述
      CDM-300S型汽车底盘测功机是按照GB18285-2018 《汽油车污染物排放限值及测量方法 （双怠速法及简易工况法）》对双怠速检测法、稳态工况检测法、简易瞬态工况检测法的要求设计的，满足GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》对测功机的技术要求。适用于装用汽油发动机最大总质量不超过3500kg，最大设计速度不低于100km/h的在用汽油车进行简易工况(稳态、简易瞬态)，满足最大总质量不超过3500kg的柴油车完成加载减速法检验。
      特别设计的双轴型底盘测功机满足单轴驱动、四轮驱动（前驱 、智能四驱、全时四驱的车辆测试）简易工况法汽车排放检测。
对于简易瞬态法，底盘测功机基准惯量为900kg，且能在900-2600kg范围内进行加速惯量的模拟。对于稳态工况法，总基础惯量在900kg±18 kg之间。
      系统软件直接切换简易瞬态法与稳态工况法模式，简易瞬态及稳态模式需要满足以上惯量要求。

      四驱测功机配备了轴距调整机构、前后轴同步机构以及惯量自动匹配机构，提供两驱和四驱车型及可变轴距的一体化解决方案。

底盘测功机主要技术特点

●四驱底盘测功机可满足GB18285-2018附录B和D的要求，满足两驱和四驱车型及可变轴距的一体化方案；

●前后轴各配置一台风冷式涡流机，涡流电机采用进口品牌Telma, 确保性能稳定准确可靠；

●保证前后轮同步，自适应轴距调整，自动分配前后轴驱动负荷

●精密制造齿轮齿套式离合器机构，实现前后轴同步或分步运行，保证在双轴检测时测功机基本惯量均为（900±18kg）

●精密加工平衡滚筒，滚筒表面特别采用滚花加工后喷涂碳化钨耐磨层

●高质量进口德国CONTITECH举升机构气囊、SMC气动组件

●高精度2000P/r转速编码器(日本KOYO)，保证高性能和高可靠性

●内置两套系统损耗测定及预热、滑行试验用西门子反拖电机，配置两台进口变频器控制，具有系统惯量测试、定期系统损耗测试及负荷滑行标定功能

●四驱测功机具备机械过载保护装置，从而在意外状况下保护设备

●前轴测功机带前阻挡滚筒，防止车辆冲出试验台，前轴测功机可调距离左右阻档机构；

●具备可随轴距联动的尾气抽排装置；

●为保证GB18285要求的测试控制精度以及响应时间，测功机核心控制采用独立式核心控制器，核心控制和数据采集单元采用最新ARM嵌入式计算机技术

●独立核心控制器单元，精确实时地对测功机进行多种模式（恒速、恒力、恒功率、最大功率动态扫描、负荷滑行）控制

●测功机独立核心控制器:底盘测功机在200 毫秒的时间内，扭矩响应需达到目标值的90%，并且在300毫秒内达到目标扭矩的95%；

●核心控制器：成都弥荣是2002年国内首批通过北京汽车研究所测试认证的排放测功机系统专业供应商，有近20年的开发、供应经历，具有提供国内外上千套测功机系统的经验和实力。

●瞬态工况模拟：测功机根据所测试车辆参数自动选择加载功率并进行惯量模拟，通过控制功率吸收单元模拟车辆在道路上匀速行驶阻力及加速阻力，减速过程的阻力通过测功机的基本惯量进行模拟。测功机能以1.47m/s2的加速度进行加速惯量模拟，惯量在900kg-2600kg范围内。

●稳态工况模拟：测功机根据车辆基准质量自动施加规定的载荷进行ASM5025及ASM2540工况模拟，测试过程中保持施加的扭矩恒定； 

●检测系统满足多种车型共线检测，需要扫描识别或键盘输入车辆条码信息，分辨车型并自动确定检测标准类型，进行判断检测结果合格与否。

●检测系统满足MES系统联网的要求预留新国标《GB18285-2018》要求的新车上报数据项的相关接口。

●项目实现交钥匙工程。严格满足新国标《GB18285-2018》文件中的所有技术要求。

测功机主要功能

排放测功机载荷模拟功能：稳态工况负荷模拟、简易瞬态工况负荷模拟

排放测功机基础惯量测试功能

排放测功机内部损耗功率测试

排放测功机滑行标定测试功能（恒负荷滑行、变负荷滑行）

排放测功机力标定功能

排放测功机速度标定功能

主要技术参数

技术数据/尺寸
额定轴载质量.................. 滚筒直径..................... 滚筒长度..................... 滚筒前后中心距................ 滚筒内跨距.................... 滚筒外跨距..................... 轴距调整范围.................. 轴距调整速度 最高试验车速.................. 最大吸收功率.................. 最大驱动力(单轴).............. 基本惯量...................... 反拖电机功率.................. 变频反拖速度................. 举升方式..................... 举升气压....................	3000kg 218±2mm 900mm 432 mm 740mm 2540mm 2300-3200 mm 40-60mm/s 130km/h 200kW×2 5000N 900±18kg 7.5kW×2 96 km/h 空气弹簧 0.5-0.8MPa

测功机测试精度

排放检测控制系统及附属装置

1. 测试内容

1.1稳态工况模拟（附录B）

测试循环模拟ASM5025及ASM2540工况，系统根据车辆基准质量自动施加规定的载荷，测试过程中保持施加的扭矩恒定；

功率吸收装置的吸收功率范围确保完成ASM5025及ASM2540工况（以0.1kw为单位可调），在车速25±2km/h时，能够稳定吸收至少18±1kw的功率持续5min以上的时间，能够进行至少10次测试，两次测试之间的时间间隔为3min;

1.2简易瞬态工况模拟(附录D)

根据所测试车辆参数自动选择加载功率并进行惯量模拟，通过控制功率吸收单元模拟车辆在道路上匀速行驶阻力及加速阻力，减速过程的阻力通过测功机的基本惯量进行模拟。测功机惯量在900kg-2600kg范围内，标注的惯量与真实值的偏差不超过实际值的±2%。测功机可以1.47m/s²的加速度进行加速惯量模拟，电惯量模拟提供10kg的质量惯量

2.电气控制系统硬件配置

3.电气控制系统概述 

   PLC控制柜外观及布置图

控制柜外观参考图片

控制柜通用技术规格：

技术数据/尺寸

控制柜 - 长...................... - 深...................... - 高...................... - 保护等级................. - 制造.................... - 颜色.................... - PLC 控制统.............. - 电线颜色      400/230VAC............      零线..................      在主开关前面.......       外部电压.............. 主开关............ 冷却单元.........   照明............  变压器.400/230VAC .....     供电单元400/24VDC ....     不间断电源.......... 打印机.............

Rittal 总长2,000 mm（1200mm+800mm组装） 600 mm 2100 mm (100 mm 底座) IP 54 威图 RAL 7035,galvanized assembly plate 西门子 S7-1200 黑色 蓝色 橘黄 橘黄 施耐德 威图, 自蒸发空调 飞利浦 MST 2500 380-400-415/230 MURR Siemens, type SITOP APC A4 HP激光

4.设备专用校正工具

4.1提供一套适用于各检测设备的专用校正工具，校正工具要使用的软件也一并提供或集成在相应检测设备软件中，软件能够显示并存储校准或校验结果。

4.2 1套驱动力标定装置和软件：用于国标规定的驱动力标定。静态标定，即标定时滚筒不转动。

4.3 1套皮带张紧测量装置用于皮带维护保养和调整。

4.4 1套标准气体，每瓶约4L。

5.冷却风扇

冷却风机置于测试车辆正前方，距车辆散热器约300mm，冷却风机送风口的直径不超过760mm，风量不低于85m3/min，或中心风速不低于4.5m/s，测试时需手动放置行驶方向正前方。冷却装置的其他要求满足GB18285-2018。

冷风扇采用手动推车方式，冷风扇增加外罩保证美观。

8.司机助

包括：

1台彩色显示器含铝支架在行驶方向前方

技术参数/尺寸	飞利浦
显示器.......................	32”

6.  1套转速表

1套OBD软件，用于读取发动机转速和油温

1套额外的发动机转速传感器

1套额外油温传感器

7.  气象站

成都弥荣，型号：ENV-1。满足国标附录B、D对温湿度、气压的检测要求。

安装方式：壁挂式安装，安装于排放分析柜壁上。

标准UART接口，DC5V接入，LCD数显

技术参数如下：

测量要素	测量范围	分辨率	准确度	单位
大气温度	-20-60	0．1	±0.2	℃
相对湿度	5-95%	1%	±5%	%
大气压力	30-110	0.1	±2	kPa

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